粉碎更好的选择

粉碎更好的选择

这款汽车在俄罗斯市场出现在时代,当时交叉在买家之间受欢迎。起初他享受了疯狂的人气。一辆较少的钱的大型车是俄罗斯司机的理想选择。与此同时,汽车爱好者已准备好接受平庸的人体工程学和缺乏舒适性。主要是“雷诺除尘器”便宜,是最实用和最普遍的,去钓鱼和约会。

什么“粉碎”更好:汽油或柴油?

粉碎更好的选择

Dorestayling Crossovers安装了一个涡轮增压柴油发动机,为1.5升,90个力,1.6升发动机在102升和2.0升,发出135升。从。在2015年更新后,1.6升发动机已经发布114“马”,双升高达145升。与柴油 - 最多109部队。汽油或柴油上选择什么:“除尘器”?我们在细微差别中了解更多。

尽管他们要去Avtovaz,但仍被认为是最好的,尽管他们将是最重要的。他们的问题几乎没有高达20万公里。在每6万台的“旧”发动机上。有必要改变同步带,经常会失效点火线圈。更新需要此修复后消失。皮带被替换在链上,它们也在线圈上工作。但是在100万公里之后将开始通过垫圈和腺体泄漏油。

两升发动机运行大约300万公里,但在15万的增加后出现了增加的石油食欲。在第一个“百”之后,电机会失去渴望的风险,并不情愿地响应天然气踏板。因此,使自己需要了解相位的监管机构。氧气传感器和发电机也“飞行”在100万公里之后。

粉碎更好的选择

如果您对其倒入高质量的柴油燃料,柴油发动机被认为是长播放的,而不是害怕涡轮机的不可避免的问题。如果您购买高质量的油并用良好的燃料加油,它将持续很长时间。雷诺力学认为,这是统治者中最好的马达。

没有关于MCPP的疑问,而是旧的自动机,配备“粉碎机” - 质量。它将居住自动盒不超过2万公里。它通常会破裂,当切换速度会无情地减速时,增加已经相当大的燃料消耗,提高了汽车的成本。

粉碎更好的选择

买家的选择是可用的前轮驱动“喷粉”或4x4。买家和专家合唱团投票给全轮驱动。在更新之前面临电磁耦合,但在恢复后,问题已得到解决。

预算机器上的LCP不是合适的厚度。这需要完成并接受给定。但“粉碎机”和身体本身并不不同的力量。因此,Dorestayling副本在反应运动下落下。但是,在更新之后,问题从未纠正过。

但底盘是主要加模型。从本质上讲,它与不必要的暂停相同的“洛根”,甚至以牺牲尺寸的牺牲更实用。

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Dorestayl还是Restyling?

粉碎更好的选择

雷诺除尘在2010年出现,并且在五年内,他幸存下来。关于模型中的发生变化以及“除尘器”的哪个版本更好地选择,告诉 模型Astem Asonov的所有者 。 2013年,他收购了Dorestayling“Duster”,20018年,搬到了更新的模型。

- 价格的差异很小。第一个成本为720千卢布,第二次 - 816万(以折扣为折扣)。我喜欢Reastyling“Duster”。首先,两升发动机变得更加“马” - 145而不是135,而“饮食”电机只有10升。其次,背光在更新的版本中得到了改进。在Dorestayling,她是橙色,拉眼睛,现在是蓝色的。第三,换档旋钮已改善。以前,她就像别针。另一个更新的“除尘器”变得更加动态了。以前的版本有前轮驱动,更新 - 完整。在冬天,全轮驱动“粉碎机”更好地沿着车辙驾驶。

粉碎更好的选择

根据该模型,该模型大致相同:没有更好,不差。两个版本中的塑料质量相同。但在第二个版本中的面料上,它被清楚地保存了。在要臀部的前扶手椅的第一个靠背中。如果孩子坐在后面,室内装潢不会遭受针脚。在第二布迅速持续。该行李箱在第一个版本中更像是第一个版本,就像在第二个版本中放置了备用商店。尽管体积较小,但行李箱中的三辆自行车和滑雪板车辆。行李箱中的材料在第二个版本中更糟。因此,由于备用轮子,负载未被记住,我必须放入Phaneur的躯干。行李箱的地板是不平衡的,旅行设施睡觉不起作用。悬浮凉爽,汽车正是越野。

至于技术部件,在垫圈喷射器的DoreStayling“换切”流水中,流水并倾倒点火线圈。为避免破坏ECU,我必须改变线圈和蜡烛。一个线圈花费2,000卢布,块的替换是35,000卢布。整体缺乏两个版本 - 在肥沃的天气中投掷窗户。有必要将任何挡泥板放入更多或轮拱门。我还建议将栅格放在格栅上,以便Moskara没有进入散热器。另一个减号是,在表达式包中的两个版本中,没有车载计算机。自动变速器愚蠢,虽然可靠。超频时,传输切换之间的大间隙。

粉碎更好的选择

但一般来说,我喜欢这辆车。最多100万根本没有。 105万公里,我在车里改变了垫圈,更换成本16千卢布。自动变速箱中的油根本没有变化。 120万公里开始泄漏一个机架并失败了恒温器。如果您乘坐车辆120万公里的汽车,我建议改变同步带。

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在二手车市场上选择“除尘器”

使用的“Duster”的平均成本 - 570千卢布。对于670千卢布,我们发现2017年型号有15万公里:

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通过验证 avtocod.ru。 表明汽车正在租赁并具有注册限制。

粉碎更好的选择

这辆车参观了两次事故 - 于2017年10月,2019年5月。但保险计算包括在2018年举行的工作。推荐汽车前部:

粉碎更好的选择

业主自2017年以来有15条“悬挂”。我们不建议购买具有类似问题的汽车。

2017年另一个“Duster”给出了685万卢布,并带有“有趣”里程 - 17千公里:

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这辆车有一次意外。

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挖掘了汽车的“前面”:

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打击如此强烈,修复是两次的修复。更正总计超过100万卢布:

粉碎更好的选择

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什么“雷诺喷粉器”选择

“Duster”现在 - 几乎是次要的最佳预算报价。市场上有很多副本,而小坦率地坦率地“杀死”机器。汽车的备件价格便宜,因为它们是在托莱塔蒂生产的。

我们会说,您需要留在带涡轮增压柴油的“喷粉”或在2.0升汽油上选择电机。但1.6升发动机已被证明自己可靠,无故障。不要让目标成为发动机的选择。 1.6升电机更简单,因此后者,但涡轮增压柴油在管理方面更有趣。

丢弃自动变速器,是糟糕的是,最好采取力学。拿全轮驱动版:汽车将能够进入和更深入。更好地看看退却实例。更新成功,设法摆脱了最小的问题。

发布者:Ekaterina Lipatova

以及什么版本的“Duster”推荐,为什么?我们正在等待您在文章下的评论中的意见。

原始文章贴了 这里。

雷诺除尘器:什么是更好的 - 柴油或汽油?我们选择发动机

即,很久以前,我们看了购买雷诺除尘器的巨大兴奋。人们实际上站在除尘器背后的队列中。如今,市场上的各种配置都在市场上展示。在购买之前 值得思考哪种发动机?汽油或柴油?

雷诺除尘器,什么比汽油或柴油更好?

迄今为止,这款车有几个优惠。制造商提供 三种发动机类型 :

  • 1.6 114 HP.可从639千卢布
  • 2.0 143 HP.价格从872千卢布开始;
  • 1.5 109 HP.以925万的6速“力学”。

汽油发动机制造商提供机械和自动变速箱。 5-6步“力学”和4个自动变速箱。

柴油发动机配有6速齿轮箱。

消费和权力

1.6升汽油发动机在混合模式下每100千克每100公里花费7.5升。2.0多重vorary卷,每100公里8.2升。两个聚集体平均,11秒内达到100公里/小时的标记。

由于经济,柴油发动机对汽油具有明确的竞争优势。毕竟,组合流量仅为5.3升。由于涡轮增压器,柴油单元的功率增加。最大扭矩可从1750 rpm获得。它提供了宏伟的牵引力。

雷诺混蛋 - 汽油有一个时序链驱动器。它在12(102/114)和8(135/143)马中变得更加强大。鉴于其活力,汽油发动机很棒。存在自动变速器也将是相关的。

柴油机上的除尘器有一个六速机修工,第一齿轮设计用于抬起山。它可以用作低位。从十字路口,您可以安全地灌输第二个。柴油发动机上的交叉处的越野品质高。

驾驶者关于交叉的长期争端是或全刚刚的SUV。当然,由于缺乏拆卸,这一点是由于缺乏拆卸而提供的。除尘器非常繁忙的粉末在轻微的越野上表现出色。柴油的最佳传输是第三个。

在城市溪流中,它允许您自信地遵守课程。

Diesel Duster:服务

由于涡轮机,新型喷粉器柴油发动机已经变得更加动态,并且在燃料消耗方面仍然非常经济。但有些东西 被迫花费额外的资金:

  • 柴油每8-10千公里的跑步需要油籽;
  • 耗材比汽油骨料更昂贵;
  • 有必要密切监察燃料的质量。特别是在冬天。

从低质量燃料修复发动机的成本 将在整个经济上 从小贪婪。因此,有必要接近燃料质量控制的质量。

WHO?汽油和柴油

选择汽油和柴油瑞安,您应该关注您的汽车期望。

除尘器洒得很好:DACM,渔民和猎人。此外,销售在越野和有道路的农村地区进展顺利。如果这辆车的越野特征对您很重要,则柴油的选项最适合。

在这种情况下,您必须升起低加速率。

柴油完美适合:

  • 悄然表现在溪流中。坚持一个条带。可以享受安静的骑行。
  • 汽车爱好者更倾向于自然的性质,越野地产必须使用。
  • 那些热爱安慰和沉默的人。柴油喷粉器具有良好的噪音绝缘,发动机不会以90-110公里/小时的速度听到。

今天,柴油雷诺除尘器的问题是他的 增加价值 .

汽油发动机对动态驱动器有用。不要忘记大约143杆的惠普,谁将在城市和高速公路上自信地感受到自信。 汽油版是完美的:

  • 有自己的小屋的城市居民,或者只是一个最喜欢的度假胜地;
  • 那些生活在可怕的道路上的解决方案;
  • 在他们的城市中不再在雪地和边界的人的人。

不幸的是,汽油发动机不是越野上的救援圈,因为尽管电源单元的力量,他 失去Dyelle陷阱 .

在任何情况下,发动机更好地购买雷诺除尘器的选择仍然是你的。建议您的需求,您肯定会为自己找到最佳选择。

来源: http://awtolub.ru/avto_sovet/reno-daster-chto-luchshe-dizel-ibis-benzin.html.

什么达斯特是更好的汽油或柴油

雷诺喷雾器汽车以其可靠和可靠的发动机而闻名。由于使用寿命长,维护漫长,他们收到了如此的声誉。购买换车时,您可以选择两种类型的电源安装:汽油和柴油。什么选择更好?

的优点和缺点

汽油发动机的操作原理是使用由火花塞产生的火花在圆筒中点火燃烧和空气的混合物。膨胀气体推动活塞,又转动曲轴,然后向车轮传递能量。燃料供应由一个特殊的泵进行,该泵将混合物泵入发动机。

这种系统的压力低,因此泵持续工作。汽油是一种非常易燃物质 - 即使在发生故障或事故的情况下,汽缸外的随机火花也可以将火焰成燃料对。在现代汽车中,有特殊的系统可以在损坏软管和燃料系统的其他元件损坏过程中阻挡汽油泄漏。

汽油或柴油反馈会告诉你什么更好更差。

相反,在柴油发动机中,存在非常高的压力,因为燃料在汽缸中自我提出。

这种系统的重要优势在于,在通常的大气压下,将火焰放电柴油燃料非常困难。反过来,这与汽油发动机相比,这显着提高了安全性。

它还简化了柴油燃料在家里的存储。结果,汽油或柴油更好?

至于技术特征,工程师长期以来一直证明汽油和柴油可以以相同的数量产生完全不同的功率。该结果与柴油单元的低能量强度相关联,另外,必须进行的工作以使混合物。

一个重要的柴油是维修的高成本。高压燃料泵(TNVD)随着大型运行而失败,并更换本部分将每周花费,并可能需要额外的成本。

它应该重视燃料的质量,因为仿柴油燃料差的良差也可能导致发动机崩溃。柴油在冬天不应该使用夏季燃料的事实,几乎每个司机都知道。

然而,应该记住,这种方法将非常迅速地引导燃​​料系统失修,因为在低温下腐蚀凝固。因此,在选择汽油或柴油审查之前,最好从业主中读取。

滤过柴油发动机,包括雷诺喷粉器电源单元,具有优于汽油发动机的重要优势。这种类型的特征在于经济良好,并且在相等的条件下可以消耗几乎半较小的可燃混合物。此外,涡轮柴油发动机还具有高牵引力和出色的扭矩。平均而言,它高于40-60%。

汽油和柴油的比较

具有1600和2000立方厘米的两个大气汽油发动机安装在雷诺除尘器上。两者都有一排型,十六件养,旨在使用AI-95品牌的燃料。什么是更好的?

第一台发动机的力量为102马力,第二次在33“马”底下烧焦。

两个发动机的燃料消耗几乎是相同的,并且在城市循环中每100公里处为10升,在轨道上为每100公里7升。

最大扭矩达到145牛顿米,每分钟四千转。每小时高达一百公里,发动机分别加速了汽车10和12秒。

柴油发动机上的柴油发动机有涡轮机。体积仅为1500立方厘米,我们在输出处获得90马力。尽管有这种温和的指标,扭矩可以达到两百牛顿仪表。

高达一百公里,这样的大型机加速了13秒,而且赛道上的费用,据该公司不超过五升柴油燃料。与此同时,在城市循环中,带柴油的汽车在轨道上消耗与汽油相同的燃料,每100公里只有7升。

每个电机都以自己的方式良好,所以汽油或柴油更好,是不可能唯一回答。

优点

汽油发动机雷诺掸子动态和不稳定的服务。没有过载,你可以在轨道上超越汽车并开始以红绿灯开始。在崩溃的情况下选择对燃料质量和廉价部件的质量较小的一个重要方面。

城市条件下的“百”消费足够大。虽然制造商确保它不超过10升,但在真实条件下,例如,在城市的冬季,您可以花费多达12升。这同样适用于悠闲的交通拥堵,发动机几乎居住地。

与汽油相比,涡轮增压柴油机具有大的态度,燃料成本明显较小。尽管如此,昂贵的维修和复杂的服务被迫考虑前一个版本。

让我们总结一下

什么是更好的?如果我们比较汽油和柴油。每种发动机都很好,而不是剥夺减去含量。汽油或柴油评论将有助于做出选择。

对于主要在城市传播的驾驶者滚动少数公里,雷诺用汽油发动机将是一个不错的选择。

如果高速公路上需要长途旅行,否则每天需要长途跋涉,那么您应该考虑柴油发动机的好处。

来源: https://zamenarenault.ru/duster/dvigatel-korobka/benzin-ili-dizel.html.

雷诺混蛋 - 汽油或柴油? - 杂志驾驶

雷诺Duster 1.6 |雷诺Duster 1.5 DCI

  • 卷曲/全质量 1360/1800 kg | 1390/1890 kg.
  • 超频时间0-100 km / h 12.5 C | 13.2 C.
  • 最大速度 166 km / h | 167 km / h
  • 半径逆转 5.25 m | 5.25米。
  • 燃料/燃油储备 AI-95/50 L | dt / 50 l
  • 燃料消耗:城市/国家/混合周期 9.1 / 6.8 / 7.6 L / 100 km | 5.9 / 5.0 / 5.3 L / 100公里
  • 二氧化碳排放量 185克/ km | 135克/公里

引擎

  • 一种 汽油|柴油机
  • 地点 在前面,横向
  • 配置/阀门数量 4/16 | 4/8。
  • 工作量 1598cm³| 1461cm³。
  • 压缩率 10.7 | 15,2
  • 力量 84 KW / 114 HP在5500 rpm | 80 KW / 109 HP以4000rpm.
  • 扭矩 156 n·m以4000rpm | 240 n·m以1750rpm

传播

  • 驱动类型 满的
  • 传播 M6
  • 传输号码:I / II / III / IV / V / VI / Z. 4,454 / 2,588 / 1,689 / 1,171 / 0,914 / 0.731 / 4,476 | 4,454 / 2,588 / 1,633 / 1,114 / 0.811 / 0.617 / 4,476
  • 主装备 4.86 | 4.86

机壳

  • 悬架:前/后部 麦克弗森/多型
  • 操舵 匆匆,用电羟基
  • 刹车:前/后 磁盘,通风/鼓
  • 轮胎 215/65 R16

这款1.6升汽油电机我们正在等待六个月 - 由于除尘器本身已更新(SP,2015,6号)。他被呈现为新的,但事实证明,他在日产的不同模型中工作了一年多的时间,其中泰达,塞拉,朱基和Quashqai。不是新的,但怎么样?一切都是完美的102强洛南夫斯基,这对于全轮驾驶汽车来说坦率地薄弱。

新发动机发展了114惠力和问题156 n·m。他自己成立了。唯一的服务投诉是:更换火花塞时,必须卸下进气歧管。了解它,制造商建立了30,000公里之后更换的铱蜡烛。

一个109强度的单升Turbodiesel已经熟悉我们的读者。事实上,它是一个升级的八摇型柴油发动机,具有预先改革除尘器。接收到具有可变性能和新注射系统的涡轮机,他开始开发109 HP (+ 19 HP),极限扭矩达到240n·m(+ 40 n·m)。

燃料消耗由罐的顶部通过流动的液体计数器确定。

燃料消耗由罐的顶部通过流动的液体计数器确定。

燃料消耗由罐的顶部通过流动的液体计数器确定。

为正确性,我们采用了机械传动的全轮驱动机。我们厂在假人的后部(三种塑料水锅炉的重量 - 206 kg),填充弦下的燃料箱,将传输转换为最经济,前轮驱动模式并继续控制路线。

三分之一的城市方式,三分之一的高速公路和另一个三分之一 - 沿着狭窄的莫斯科地区的地区价值。在漫长的旅程结束时,颈部前的坦克并拍摄计算器:禁止粉末平均7.2升/ 100公里,汽油 - 10.5升/ 100公里。

你的喷雾器消耗少吗?它是一个Tryschit旅行计算机,也表明我们非常乐观的数据:6.3和7.9 L / 100公里。欺骗。

如果里程等于90,000公里(六年15,000公里),那么目前的燃料价格,柴油发动机的所有者将铺设226,800卢布,汽油 - 349,650糕点。差异是122 850卢布!

但柴油喷粉器比较昂贵66万台,需要更频繁的维护:它必须每100,000公里和汽油行驶一百千米,间隔15,000公里。我们将数据减少了表中的服务成本,从中可以看出,在9000万里程中,汽油喷粉器将从口袋中拉出33,000卢布。

在90,000公里的里程上的支出*

雷诺除尘器1.6(汽油)|雷诺Duster 1.5 DCI(柴油)

  • 到-15 000公里 8800摩擦。 | 到了-10 000公里 8400摩擦。
  • 到-30 000公里 10 900卢布。 | 到20 000公里 11 400卢布。
  • 到45 000公里 8800摩擦。 | 到-30 000公里 8400摩擦。
  • 到60 000公里 10 900卢布。 | 到40 000公里 11 400卢布。
  • 到-75 000公里 8800摩擦。 | 到-50 000公里 8400摩擦。
  • 到-90 000公里 10 900卢布。 | 到60 000公里 11 400卢布。 | 到70 000公里 8400摩擦。 | 到-80 000公里 11 400卢布。 | 到-90 000公里 10 900卢布。

铰链设备带

  • 8900摩擦。 | 13 100摩擦。**

技术流体 清洁后刹车片 全部的

  • 74 200卢布。 | 107 200卢布。

*官方数据雷诺。

**包括时序皮带。

在干燥的残留物中,我们的目前在运行90,000公里处的汽车,柴油机燃料和维护的价格将花费23,000卢布更便宜。随着里程的增加,这种差异将增长。

雷诺除尘器。

雷诺除尘器。

驾驶员的印象是什么?柴油机容易加速,仿佛在玩。

汽油带电压卷为140 km / h的边缘:我们在DMITROV汽车多戈纳的测量显示,船上有两名乘客,他不能在护照166公里/小时内辨别到160公里/小时。但是,以这种速度骑在哪里?他的弹性损失很多。

超频60到100 km / h时,在第四次传输上,汽油除尘器有两名乘客的汽油除尘器会损失2.5秒,并在第六档从80到100公里/小时加速时,差距达到14.5秒!

这就是为什么汽油机的驾驶员必须更频繁地使用杠杆和将发动机旋转到高转的盒子,这不可避免地反映在燃料消耗上。为了快速超车,通过第六次转移到第四,柴油机允许您简单地按天然气。

而越野柴油机更轻:他自信地进入陡峭的上升,因为由于缺乏牵引力,汽油很难脱离 - 它只能克服它们的超频和第一档。

如果你在慰问上睁着眼睛购买除尘器,我会注意柴油。

但在柴油机上不要勤奋:在柴油机,由于20mm的空间悬挂在中和器的底部下,20毫米小于汽油, - 经常在火的越野中的越野,中和剂被拉出用肉。

所以,柴油机酿酒厂赢得了更多的赞誉。它令人困惑的是,它需要季节的高质量燃料。面包曾经为冬天是一种劣质的独奏 - 所有储蓄都会飞到管道上。 V.

汽油雷诺除尘器与柴油:我们考虑费用

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来源: https://www.zr.ru/content/articles/839259-benzinovyj-renault-duster-protiv-dizelnogo-schitaem-rasxody/

雷诺喷粉器哪个发动机优于2 0汽油或柴油

乘用车柴油发动机在今年变得越来越受欢迎,因此驾驶者经常被问及收购新的交叉:“雷诺除尘器 - 柴油或汽油,最好是购买。”

回答是不是那么简单,因为一方面,现代柴油发动机对柴油燃料的质量敏感,在某些地区在一些地区远非最好。

淡季的特点 - 夏季柴油大脑早晨冻结,发射电机的问题也说服了许多不得与柴油一起参与。

另一方面,具有高扭矩的柴油机是没有道路的地方的最佳选择。它的消费显着且相对较小,允许更频繁地加油。凭借柴油发动机的这些特征,雷诺除尘器将更多地理解一点。

用柴油的光谱如何从霜冻开始

在窗外的淡季晚上和早晨的温度下,它可以在15度范围内轻松波动 - 从优势急剧下降。在霜冻早晨的汽车的汽车中,可能有一个夏天的播种,这并不奇怪。柴油机的操作表明,即使在夏季燃料上,电机也将从-10度开始,但是,使其不情愿。

当使用冬季柴油燃料时,发动机的霜冻不是一个障碍 - 曲轴的第一圈驱动电机。但在闲置时释放出来非常嘈杂,制作一个大声的“tapura”,大约是一个小型球员。发动机在感觉中加热了很长时间,特别是如果出发后的庭院,你进入了一个好的软木塞 - 发动机设计的功能。

虽然它在视觉上没有检查 - 仪表板上的温度指针不是在柴油上的那些在汽油版上。即使用冷发动机 - 在这种情况下进入机舱的冷却发动机,沙龙仍然可以在短时间内加热。通过特殊的电加热元件加热。

柴油粉末 - 旧或更新?

旧的Dorestayling豪华队不能拥有强大的柴油发动机。驾驶者专门提供90强的1.5升发动机,坦率地弱,而不是给予一辆体面的动态。在模型的大规模更新之后,发动机已接收到新的涡轮机,燃料斜坡中的压力增加。

由于活动的结果,柴油发动机的力量设定为增加近20匹马 - 最多109升。从。显着抓住扭矩 - 从前200次高达240 n * m。

盒子没有改变 - 这是前六速机械,具有旧齿轮比率。除尘器显着变得更加动态,电动机的弹性现在允许您从60 km / h从六齿轮上拉动汽车。

在此类条件下,一个90强发动机将立即来。

关于第一次转移,应该说几句话。在更新的Lastray中,它可以被视为向下,直接从第二个开始移动。因此,在开始时需要频率换档。

旧的Dorestayling Diesel Duster迷失在汽油,甚至是Loganovsky的最小最小1,6升102强。因此,很少有驾驶者做出了有利于昂贵的柴油机单元。

但是,如果您采取更新的型号并比较雷诺喷粉器汽油和柴油发动机,则在后者的一侧获得消费者品质的优势。

并非所有驾驶者都肯定会选择旧的大气电机114升。从。扭矩低,诚挚熟悉日产朱克,雷诺流量和其他雷诺 - 日产模型,这已成为雷诺除尘器的新颖性。

最强大的汽油两升发动机分散到143升。从。它也会满意,因为它会消耗更多的燃料,这限制了一个非常重要的买家圈子。

哪种除尘器更有利可图 - 汽油或柴油

传统上,柴油允许您节省加油,这也是除尘器的特征。将柴油发动机与新的二升电机进行比较并不完全正确,所以我们首先考虑含有汽油大气系列的总产 - 1.5升柴油和初级1.6升。

汽油和柴油发动机的护照特征:

  1. Power - 114和109升。从。;
  2. 扭矩 - 156和240 n·m;
  3. 消费AI-95和DT - 9.1 / 7.6 L和5.9 / 5.3升,分别为城市和混合。

汽油用于除尘器(实际上已经设法在其他型号上工作)114 - 强发动机在运行期间不会引起特殊问题。

唯一严重的麻烦与维护困难有关 - 点火蜡烛替换伴随着进气歧管。

因此,制造商的蜡烛建立了“长播放”,只占每30,000公里的一次。

更新的柴油机掸子的功能

现代化除尘器的柴油是相同的90强度,安装在Dorestayling Crossovers中,具有略微改进的注射系统和涡轮机,由于这严重粒度粒度和功率。消费量没有太大变化,但与汽油模拟相比,它赢得了胜利。

根据混合循环的独立试验结果,每100公里的汽油装置的路径消耗约10.5升,柴油 - 7.2升。旅行计算机不应该信任 - 他对几升进行实际消费。运行约90万千米时,柴油发动机的燃料消耗将小于约三分之一。

有因素而不是有利于柴油发动机 - 后者约为70万。比汽油更贵,他将不得不经常旅行 - 每万千米万克与15万。我想要的一切大约数千人的价格为真实,运行的增加将增加差异更大。

如果我们考虑顶尖的两升发动机,那么制造商申报的制造商为六速机械版本低于1.6升大气 - 7.8L Versus 8.3 L.

实际流量,特别是在交通拥堵,将在10升中,但与同学比较这是一个很好的指标。否则,该案例采用双升发动机与4速自动机相结合。

这是一个非常贪婪的单位,就经济而言,几乎与新的Dwelle柴油发动机站立。

后者对他来说有额外的危险因素 - 你总是在季节需要高质量的燃料。

如果在冬天,曾经通过劣质的柴油燃料固定汽车,则没有显着的燃油经济性没有痕迹 - 维修将花费更多。

与此同时,劣质的汽油不是那么可怕 - 汽车可以几乎没有后果燃烧,如果没有滥用常规种族在“左”加油站。

在路上的比较

汽油1.6升气氛中的140公里/小时的速度很难,护照可以完全加速。用柴油,他彻底失去了:

  1. 在第四齿轮上超频60-100 km / h - 通过2.5秒;
  2. 在80-100公里/小时的六齿轮上 - 多达14秒。

这就是为什么在汽油发动机上超频时必须连续地保持在杠杆上,喷洒转弯,花费额外的燃料。

如果您需要超车,那么您需要切换到第六档的第四个。

柴油喷粉器可以从40到120 km / h加速,即使电梯被激活也可以主动拨打。超车,通常不需要切换转移 - 只需支付天然气。

缺乏1.6升的汽油机动锻造用作越野的糟糕服务 - 仅在第一档上克服升降机,先前分散。

因此,对于郊区旅行,它是唯一的最好的选择是柴油。

是的,由于底部的中和器,他的间隙降低了20毫米,因此没有必要在越野上发散 - 中和剂只是“失去”。

选择雷诺除尘器的单词 - 柴油或汽油取决于汽车主的操作条件和驾驶风格。

带有1.6升大气的汽车更可靠,但在越野运行条件下不足,不足的运行条件,路线的低功耗。

它的两升模拟,相反,是动态的,完全感觉轨道,但特别是在版本中具有自动变速器,不必要地贪婪。

柴油机单元认为最昂贵 - 大约30千名昂贵的版本,具有两升发动机。由于柴油消耗量低,这些成本在五到六万公里之后偿还。

此外,柴油从最低点开始。在没有道路的情况下,最好的选择是柴油除尘器,能够应对几乎任何越野,克服任何电梯。

真正的,高速,他在两升143强烈的氛围中失去了动态。

在这个主题上观看一个有趣的视频。

来源: https://eurasia-avto.ru/reno-daster-kakoy-dvigatel-luchshe-2-0-benzin-ili.html.

最好选择雷诺喷粉器柴油或汽油?

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增加

每次潜在买家的汽车愿望在购买前致力于您对您感兴趣的机器上的信息,找出特色,比较功能和成本。这种情况也是关于想要获得雷诺除尘混垃圾的这种流行模式的司机。在购买SUV之前,值得学习雷诺喷粉器柴油或汽油,更好?

选择的特点

一般而言,这种困境不仅在这个模式和品牌中值得,也是一般的,在新车的所有买家之前。许多专家们注意到,司机最常侧重于自己的经验。因此,如果驾驶者已经有一辆带有柴油发动机的汽车,在大多数情况下,它的选择将再次落在这种类型的电动机上。

此外,柴油发动机难以造成比其汽油“Sorodić”的燃料更小的燃料,同时忘记了一些微差。

Renault Duster:汽车

在该模型中,各种发动机安装在雷诺除雾器的修改时,各种发动机安装在雷诺雷诺·雷诺·雷诺。

在我国,制造商可以购买带有1.6升和102马力的汽油发动机体积的汽油发动机体积,体积为2升,容量为135马力。

与此同时,首款电机“吃”到7.5升每100公里的旅程,以及第二升8升。

Renault Dustr Duster柴油有规格:发动机,体积为1.5升,容量为90马力,燃料消耗量超过5升的道路。

买什么:汽油或发动机?

两个发动机的成本有一个相当明显的差异,这是一辆新车大约60万(主要是在购买柴油发动机时)。与此同时,通过柴油发动机,也不可能购买汽车自动变速器。

考虑到柴油机超频比配备汽油发动机的速度略慢,也值得。相比之下,在11.7秒内,最高可达100公里/小时的1次汽油加速的选项,柴油发动机在13.9秒内为1.5升。

柴油机的另一个加上柴油机是在装载状态下的机动性和易于克服的越野。根据雷诺粉泥柴油所有者的评论,其渗透率甚至不依赖于某些橡胶的选择,并且可以轻松地从城市骑行条件下的第二次转移修剪。

但汽油汽车也具有更便宜的维护优势。对于此版本的备件可能的备件分解比通常的汽油更昂贵。此外,柴油在冬季非常复杂,需要特别高质量的燃料,以便做好工作。

结果

当然,两种选择在俄罗斯联邦使用的使用权,每个人都有它的利弊。

根据需要,买方必须确定对他来说更重要的是 - 在购买时或在汽车运营期间花费更少的钱。

没有小的角色,有驾驶风格,驾驶者,以及购买的汽车将被使用的频率和目标。

所有帖子

来源: http://drenault-mania.ru/blog/chto-luchshe-vybrat-reno-daster.

柴油或汽油?测试驱动雷诺除尘器:

具有半固化Turbodiesel的雷诺除尘器是一个独特的报价,并且在预算段也不替代。在百万面积的完全驱动器的交叉。是否可以节省燃料,这仍然可以获得这样的汽车的所有者。而且,相反,他输了什么?

俄罗斯的柴油不需要伟大的需求 - 市场份额在7-8%的水平下波动。如果有人更喜欢他,那么这些是大横梁和SUV的买家。然而,在最受欢迎的柴油车名单中,以及丰田陆地巡洋舰200,雷诺除尘器陆地巡洋舰PRADO和BMW X5,列出了雷诺除尘器。甚至显示出增长。

便宜无所事事

Duster在俄罗斯提供最便宜的柴油(109惠普) - 价格从951,990卢布开始。它比一个双升(143马力)的汽油机更便宜,具有全驱动器和“机器”。

默认情况下,柴油版是全轮驱动,只能使用6速“力学”。此外,在摊牌包中已经存在空调,这是一个带有低发动机1.6的汽油机的所有者(114 HP

)你将要买。

无论如何,您将不得不为ESP和第二次乘客安全气囊进行额外支付额外费用,更不用说雾灯和合金圆盘。原则上,此级别的后视镜和停车传感器无法使用。

因此,看看更昂贵的设备选项,但即使在顶级奢侈品特权也有意义,但是对于1,046,990卢布。我们必须发布稳定系统,轨道和多媒体系统的额外金额 - 这次使用相机和停车传感器。

没有提供用于除尘器的气候控制。

除了新的雪铁龙C3 Aircross - 拥有92强的柴油发动机之外,可以找到的东西可以找到,它从1,177,000卢布成本。它看起来更短,装备更好:已经在数据库中有ESP和六个安全气囊。与此同时,C3 Aircross仅在前轮驱动中可用。柴油日产Qashqai也是一家单帆船,将花费至少1,479,000卢布。

节省齿轮

六速“力学”经常被切割,尽管柴油版本的最高变速器略微延伸。在任何情况下,他们都会改变它们太累了:扭曲柴油是无用的,扬声器不会添加。根据护照,这种粉碎机加速到“数百”超过13秒。那些习惯骑行的人应该更喜欢2升汽油发动机。

柴油推力足以触及第二个。此外,如果没有斜坡的道路,即使它进入山区 - 然后是奇数。不寻常,但值得越来越长,因为算法直接在馈线上录制。它提供了有形的节省:如果您不急于选择ECO模式,如果您扭曲或推入交通拥堵,则流量降低6升至6升 - 长达6个。

是否有可能拯救柴油?根据莫斯科燃料协会,莫斯科的一升95汽油的平均值41卢布。 74 Kopecks,以及一升柴油 - 40卢布。 30 Kopecks。因此,1500千米,两升汽车的所有者将花费49〜5万卢布,取决于“力学”或“自动”。

全轮驱动“除尘器”为1.6升的电机将需要48千卢布。柴油版具有类似的里程和5.3升的平均消费将花费32,000卢布。即使您将廉价的第92汽油倒入低功耗汽油交叉,也不会实现这种储蓄。

如果您考虑真正的消费,储蓄将更加有形。

维护怎么样?通常用于柴油发动机的间隔间隔,但在“除尘器”的情况下,它们对所有版本都是一样的 - 每年或15千公里。第一个花费9500卢布。

,随后延伸 - 12 100卢布。汽油车的主人将支付100卢布。

较少,随后的访问将使机器更便宜,带有2升电机的机器,或者对于带有1.6升的发动机的版本更昂贵。

来源: https://www.autonews.ru/news/5ac1d3b59a7947f63689f1c4。

在雷诺除尘器中选择汽油或柴油

许多规划者在研究市场条件并确定任务圈子之后获得汽车,以解决它将使用,研究功能等。

,停止选择雷诺除尘器。这是可以理解的,因为一般来说,汽车原来是成功的。

解决一个汽车的选择,自动投入一个难题 - 拿出粉碎机 - 汽油或柴油?

让雷诺让我们的理解,柴油SUV不能便宜,在我国会很少看到乘用车发动机。至于预算品牌,法国交叉没有竞争对手。

但是,尽管看似“公然”尊严 - 燃料经济性,可靠性,底部的牵引力,但底部的疲软等,尽管看似“公然”,但仍然是柴油版本。

据统计,当时汽油车投入销售记录和队列有时延长几个月 - 柴油选项的销售不超过10%。为什么?让我们试着弄清楚。

的优点和缺点

可能,不是第一个十年没有订阅驾驶者的争端。哪种发动机 - 雷徒除尘器更好地柴油或汽油。那些和其他人都经营了确认他们正确的观点的论据。

但是,在仔细检查后,我们看到并非一切都很简单。事实是,发动机的每个版本都是独一无二的,即

它只有优势,特征,缺点,属性。

比较的电机几乎都不同:以及工作原理,以及技术部位(除了一些主要技术解决方案),资源,燃料,所有权成本等。

因此,回答问题是明确的 - 更好 - 这是不可能的。

要了解情况,有必要比较发动机的主要指标 - 这将有助于您了解哪一个,考虑到操作条件和新兴需求,您需要它。

什么电机有雷诺除尘器

安装在雷诺除尘器上的发动机长期以来一直被称为无故障且可靠的单位,具有大的电机寿命和廉价的维护。

有必要了解柴油和汽油发动机雷诺除尘器的不同原则,给予它们和不同的特点。

在汽油电机中,汽油蒸汽的标签在蜡烛的帮助下发生,燃料系统中的高压缺失。燃料供应低压泵,不断工作。

在柴油中高压下注入的燃料的点火是由圆柱体压力的急剧性的,压力的急剧增加。因此,即使具有相同的垃圾,汽油发动机也会更加强大。这是由柴油发动机的弱能量强度引起的,因为部分电力进入燃料系统和汽缸中的高压。

购买除尘器时,可提供3个发动机,2个汽油和1个柴油。考虑一下。

  • H4M - Postearnital版K4m,具有铝缸体(K4M是铸铁),定时链驱动器,相位管理,提供欧元5.奴隶。体积1598至/ cm,电源。 114 L / s,凉爽。时刻156 n / m,加速度高达100公里/小时 - 11秒,平均消耗7.4升。然而,在驾驶者的环境中,抱怨在运行过程中增加了油耗。
  • F4R - 经过重复的改进,其次在2015年生产的,发动机接收铝缸盖,一个相位管理,提供欧元5 eCoconorms并添加8升。奴隶卷1998到/ cm,电源143 L / s,陡峭。时刻195 n / m,超频高达100 km / h - 10.3秒,平均消耗8.7升。拥有冬季发射,时序声,阀门覆盖面积的制造商投诉。
  • 尽管它在1750 rpm,但仍未认真对待Dorestayling,90强的柴油K9K。这通常不差,这种牵引力对应于汽油上的150强单元。在RESTYLING后安装的相同DCI的模型表明了特性的增加,几乎所有参数。奴隶体积1461 k / cm,功率109 l / s,冷却。时刻240 N / M,生态级欧元5,加速度高达100 km / h-13.2 s,平均消耗5升。

做出选择 - 汽油或柴油发动机 - 有必要考虑几个因素:

  • 汽油电机更快,当超频时越来越多,速度更快;
  • 汽油电机在服务方面更容易和更便宜;
  • 凭借上面的柴油发动机的合适服务;
  • 柴油效率较高,它经济效率为1.5-2倍;
  • 柴油燃料系统对柴油发动机的质量非常敏感;
  • 柴油发动机在低速度下的柴油机将非常受欢迎。

汽油动力手套的优缺点

汽油机喷粉器具有良好的动态,不稳定,在服务和维修方面相对便宜。它们非常突出自己,在赛道上,并且在超车时,如果你需要从红绿灯开始。

它们对燃料质量和相对便宜的备件具有较低的敏感性。发动机可靠(管理工作并浏览其他模型),具有大的资源和干预间隔。

与柴油相比,它值得注意,更轻松,在霜冻中发射。

汽油发动机的减数有点,但它们是。消费量相当大,具有大约10升的工厂标准,在冬季建议的DStrus环境中,在交通拥堵,定向为12升。汽油。

这同样适用于油。例如,根据同一居民的F4R发动机,“吃”每1千克以上的半升。跑步。更换蜡烛时存在问题 - 需要卸下进气歧管。

柴油机组的优缺点

柴油在汽油发动机上具有两个最重要的优势 - 这是一种现象,节省1.5 - 2次,节省燃料和高,平均扭矩和交易等40-60%。所以在普通交叉路口你可以从第二次触摸,它是正常的,当转弯略高于空闲时,已经有一个很好的牵引力。发动机具有高资源。

柴油发动机的减料可以归因于已经提到的,如上所述,对柴油燃料质量的敏感性,昂贵的服务,维修和备件,昂贵的Rvshodniki,购买较高的价格标签,增加了噪音。非常讨厌的冬季发射 - 在低于-30的温度下,除尘器根本无法启动,如果温度略高,它将开始非常长。消费MAS。

LA也明显高于汽油。 Interreve Mareage的竞争力很多,10万公里。反对15.油也必须更频繁地改变,每8-10万公里。 “GAZ”踏板的响应不好,压力急剧 - 反应中的一些放缓。

让我们总结一下

柴油或汽油 - 什么更好?这里没有直接回应,因为所考虑的所有模型都是现代可靠的,因此没有观察到他们自己的减数和专业人士,不替代的领导者,也没有观察到外人。这一切都取决于汽车被购买的任务。确定因素是运行条件。

对于大型跑道和越野,柴油更适合,但在这里,您可以对气踏板的反应延迟以及“像公共汽车一样”的加速度。然而,对于平静的司机,对于罗德斯,对于越野的“pokatushek”的粉丝等 - 相当合适的选择。但是在高速上高速公路时,它显示比汽油发动机143 HP更糟糕的动态

当要求良好的动态和相对较小的运行时,正确的选择将是汽油发动机。旅行时添加舒适度并选择带ACP的完整设置。唯一减去“voriousness”,电机,特别是在本实施例中的机枪。但即使在一个简单的越野上,牵引类型缺乏,汽油发动机损失了柴油。

选择雷诺掸子链接到主要出版物的汽油或柴油

来源: https://vseoduster.ru/o-daster/vybiraem-benzin-ili-dizel-v-reno-daster.

在雷诺除尘器中选择汽油或柴油

许多策划者在研究市场条件并确定任务圈子之后获得汽车,解决它将使用,研究功能等,停止雷诺除尘器的选择。这是可以理解的,因为一般来说,汽车原来是成功的。解决一个汽车的选择,自动投入一个难题 - 拿出粉碎机 - 汽油或柴油?

让雷诺让我们的理解,柴油SUV不能便宜,在我国会很少看到乘用车发动机。至于预算品牌,法国交叉没有竞争对手。但是,尽管看似“公然”尊严 - 诸如燃料,可靠性,在Nizakh的苛刻,令人身上的艰巨等,但根据统计数据,当时汽油车销售记录和队列有时延伸的燃料,可靠性,越来越好,仍然是“公然的”的尊严 -销售柴油选择不超过10%。为什么?让我们试着弄清楚。

的优点和缺点

可能,不是第一个十年没有订阅驾驶者的争端。哪种发动机 - 雷徒除尘器更好地柴油或汽油。那些和其他人都经营了确认他们正确的观点的论据。但是,在仔细检查后,我们看到并非一切都很简单。事实是,发动机的每个版本都是独一无二的,即它只有优势,特征,缺点,属性。

比较电机几乎都不同:以及操作原理,以及技术部位(除了一些主要技术解决方案),资源,燃料,所有权成本等,它是明确的回答问题 - 什么更好 - 这是不可能的。要了解情况,有必要比较发动机的主要指标 - 这将有助于您了解哪一个,考虑到操作条件和新兴需求,您需要它。

什么电机有雷诺除尘器

安装在雷诺除尘器上的发动机长期以来一直被称为无故障且可靠的单位,具有大的电机寿命和廉价的维护。有必要了解柴油和汽油发动机雷诺除尘器的不同原则,给予它们和不同的特点。在汽油电机中,汽油蒸汽的标签在蜡烛的帮助下发生,燃料系统中的高压缺失。燃料供应低压泵,不断工作。

在柴油中高压下注入的燃料的点火是由圆柱体压力的急剧性的,压力的急剧增加。因此,即使具有相同的垃圾,汽油发动机也会更加强大。这是由柴油发动机的弱能量强度引起的,因为部分电力进入燃料系统和汽缸中的高压。

购买除尘器时,可提供3个发动机,2个汽油和1个柴油。考虑一下。

  1. H4M - Postearnital版K4m,具有铝缸体(K4M是铸铁),定时链驱动器,相位管理,提供欧元5.奴隶。体积1598至/ cm,电源。 114 L / s,凉爽。时刻156 n / m,加速度高达100公里/小时 - 11秒,平均消耗7.4升。然而,在驾驶者的环境中,抱怨在运行过程中增加了油耗。
  2. F4R - 经过重复的改进,其次在2015年生产的,发动机接收铝缸盖,一个相位管理,提供欧元5 eCoconorms并添加8升。奴隶卷1998到/ cm,电源143 L / s,陡峭。时刻195 n / m,超频高达100 km / h - 10.3秒,平均消耗8.7升。拥有冬季发射,时序声,阀门覆盖面积的制造商投诉。
  3. 尽管它在1750 rpm,但仍未认真对待Dorestayling,90强的柴油K9K。这通常不差,这种牵引力对应于汽油上的150强单元。在RESTYLING后安装的相同DCI的模型表明了特性的增加,几乎所有参数。奴隶体积1461 k / cm,功率109 l / s,冷却。时刻240 N / M,生态级欧元5,加速度高达100 km / h-13.2 s,平均消耗5升。

做出选择 - 汽油或柴油发动机 - 有必要考虑几个因素:

  1. 汽油电机更快,当超频时越来越多,速度更快;
  2. 汽油电机在服务方面更容易和更便宜;
  3. 凭借上面的柴油发动机的合适服务;
  4. 柴油效率较高,它经济效率为1.5-2倍;
  5. 柴油燃料系统对柴油发动机的质量非常敏感;
  6. 柴油发动机在低速度下的柴油机将非常受欢迎。

另外,询问问题,哪个版本的快门更好,有必要考虑到柴油版本只能使用MCP(5-Stupas。在前轮驱动和6-Stupas上。在车轮驱动器),在购买汽油版本时,您可以选择自动控制的包装。

汽油动力手套的优缺点

汽油机喷粉器具有良好的动态,不稳定,在服务和维修方面相对便宜。它们非常突出自己,在赛道上,并且在超车时,如果你需要从红绿灯开始。它们对燃料质量和相对便宜的备件具有较低的敏感性。发动机可靠(管理工作并浏览其他模型),具有大的资源和干预间隔。与柴油相比,它值得注意,更轻松,在霜冻中发射。

汽油发动机的减数有点,但它们是。消费量相当大,具有大约10升的工厂标准,在冬季建议的DStrus环境中,在交通拥堵,定向为12升。汽油。这同样适用于油。例如,根据同一居民的F4R发动机,“吃”每1千克以上的半升。跑步。更换蜡烛时存在问题 - 需要卸下进气歧管。

柴油机组的优缺点

柴油在汽油发动机上具有两个最重要的优势 - 这是一种现象,节省1.5 - 2次,节省燃料和高,平均扭矩和交易等40-60%。所以在普通交叉路口你可以从第二次触摸,它是正常的,当转弯略高于空闲时,已经有一个很好的牵引力。发动机具有高资源。

柴油发动机的减料可以归因于已经提到的,如上所述,对柴油燃料质量的敏感性,昂贵的服务,维修和备件,昂贵的Rvshodniki,购买较高的价格标签,增加了噪音。非常讨厌的冬季发射 - 在低于-30的温度下,除尘器根本无法启动,如果温度略高,它将开始非常长。消费MAS。

LA也明显高于汽油。 Interreve Mareage的竞争力很多,10万公里。反对15.油也必须更频繁地改变,每8-10万公里。 “GAZ”踏板的响应不好,压力急剧 - 反应中的一些放缓。

让我们总结一下

柴油或汽油 - 什么更好?这里没有直接回应,因为所考虑的所有模型都是现代可靠的,因此没有观察到他们自己的减数和专业人士,不替代的领导者,也没有观察到外人。这一切都取决于汽车被购买的任务。确定因素是运行条件。

对于大型跑道和越野,柴油更适合,但在这里,您可以对气踏板的反应延迟以及“像公共汽车一样”的加速度。然而,对于平静的司机,对于罗德斯,对于越野的“pokatushek”的粉丝等 - 相当合适的选择。但是在高速上高速公路时,它显示比汽油发动机143 HP更糟糕的动态

当要求良好的动态和相对较小的运行时,正确的选择将是汽油发动机。旅行时添加舒适度并选择带ACP的完整设置。唯一减去“voriousness”,电机,特别是在本实施例中的机枪。但即使在一个简单的越野上,牵引类型缺乏,汽油发动机损失了柴油。

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俄罗斯的柴油不需要伟大的需求 - 市场份额在7-8%的水平下波动。如果有人更喜欢他,那么这些是大横梁和SUV的买家。然而,在最受欢迎的柴油车名单中,以及丰田陆地巡洋舰200,雷诺除尘器陆地巡洋舰PRADO和BMW X5,列出了雷诺除尘器。甚至显示出增长。

便宜无所事事

Duster在俄罗斯提供最便宜的柴油(109惠普) - 价格从951,990卢布开始。它比一个双升(143马力)的汽油机更便宜,具有全驱动器和“机器”。默认情况下,柴油版是全轮驱动,只能使用6速“力学”。同样在摊贩中已经存在空调,即汽油机的汽油机12.6(114 HP)的所有者将需要到达。

无论如何,您将不得不为ESP和第二次乘客安全气囊进行额外支付额外费用,更不用说雾灯和合金圆盘。原则上,此级别的后视镜和停车传感器无法使用。因此,看看更昂贵的设备选项,但即使在顶级奢侈品特权也有意义,但是对于1,046,990卢布。我们必须发布稳定系统,轨道和多媒体系统的额外金额 - 这次使用相机和停车传感器。没有提供用于除尘器的气候控制。

除了新的雪铁龙C3 Aircross - 拥有92强的柴油发动机之外,可以找到的东西可以找到,它从1,177,000卢布成本。它看起来更短,装备更好:已经在数据库中有ESP和六个安全气囊。与此同时,C3 Aircross仅在前轮驱动中可用。柴油日产Qashqai也是一家单帆船,将花费至少1,479,000卢布。

节省齿轮

六速“力学”经常被切割,尽管柴油版本的最高变速器略微延伸。在任何情况下,他们都会改变它们太累了:扭曲柴油是无用的,扬声器不会添加。根据护照,这种粉碎机加速到“数百”超过13秒。那些习惯骑行的人应该更喜欢2升汽油发动机。

柴油推力足以触及第二个。此外,如果没有斜坡的道路,即使它进入山区 - 然后是奇数。不寻常,但值得越来越长,因为算法直接在馈线上录制。它提供了有形的节省:如果您不急于选择ECO模式,如果您扭曲或推入交通拥堵,则流量降低6升至6升 - 长达6个。

是否有可能拯救柴油?根据莫斯科燃料协会,莫斯科的一升95汽油的平均值41卢布。 74 Kopecks,以及一升柴油 - 40卢布。 30 Kopecks。因此,1500千米,两升汽车的所有者将花费49〜5万卢布,取决于“力学”或“自动”。全轮驱动“除尘器”为1.6升的电机将需要48千卢布。柴油版具有类似的里程和5.3升的平均消费将花费32,000卢布。即使您将廉价的第92汽油倒入低功耗汽油交叉,也不会实现这种储蓄。如果您考虑真正的消费,储蓄将更加有形。

维护怎么样?通常用于柴油发动机的间隔间隔,但在“除尘器”的情况下,它们对所有版本都是一样的 - 每年或15千公里。第一个将花费9500卢布。,随后扩展 - 12,100卢布。汽油车的所有者将支付100卢布。,较少,随后的访问将是机器的2升电机的更便宜,或者为1.6升发动机的版本更昂贵。

Renault Duster配备了汽油和柴油发电厂。

什么是更好的雷诺喷粉器汽油或柴油?

雷诺喷粉器汽油或柴油

汽油和柴油机的特点

K9K。
(关联 到源照片)

具有全驱动器的雷诺除雾器的柴油改造配有4升K9K的K9K,与六速机械变速箱相结合。 DVS的功率在240 n * m的最大扭矩下为109马力。 这有助于超过13.2秒的每小时一百公里。最大可能的速度等于167.以下是表示的 关于每百公里升仪器燃料消耗的数据 在各种模式下:

  • 5.9 - 都市;
  • 5 - 在高速公路上;
  • 5.3 - 混合。

现在想象两种汽油发动机的特点。结果,我们定义了柴油柴油或汽油,在比较工厂指标时更好。

H4m。
(关联 到源照片)

第一个电机品牌H4M 1.6,其容量为114惠普它以6变速器完成。 最大扭矩为156 n * m,速度为166 km / h。对于一组100 km / h,需要12秒和半秒钟。消费是:

  • 9.1 - 城内;
  • 6.8 - 城外;
  • 7.6 - 合并。
F4R.
(关联 到源照片)

第二升二升机动品牌F4R 它具有以下特征:

  • 电力 - 143;
  • 最大扭矩 - 195;
  • 限制速度 - 180;
  • 超频时间高达100 - 10.3;
  • 燃料消耗:10.1 - 城市周期,6.5 - 沿高速公路运动,7.8 - 混合循环。

实际费用比较

燃油消耗

考虑实际的燃料消耗指标 雷诺除尘器学习柴油或汽油,这更好。相比之下,雷诺除尘器的修改将与MCPP和完整的驱动器一起使用,该驱动器用水加入水,总重量为209公斤。燃料箱预先重新填充,以及选择前传输模式。

两辆汽车都驱动了相同的路线,分为三个相等的阶段。 最初,该运动进入城市,然后是高速公路,总之不是配有区型道路。

事实证明,汽油DVS雷诺除尘器消耗10.5升/ 100公里,柴油发动机为7.2。与此同时,板载计算机发出的值为7.9和6.3。面对真实证词的明确扭曲。

雷诺除尘器。

消费的这种差异将节省燃料 业主雷诺粉泥柴油。随着年度跑步,一年十五千元储蓄将超过二万卢布。目前燃料价格。

服务价格

服务维护

雷诺喷粉器汽油或柴油考虑到什么选择 比较服务成本。 以前,我们注意到柴油雷诺除尘器的初始价格更多, 大约七万卢布。 它还需要更频繁的维护,频率为10万公里。虽然汽油改造 - 15,000。

考虑到90,000之前的服务成本, 有超过三万卢布的差异有利于雷诺喷粉器汽油。

但随着指定时间段的所有成本的总结,包括燃料和汽车的初始成本,差异将有利于柴油上的电机功能。它将产生超过20,000卢布。

试驾汽油和柴油机

试驾汽油和柴油机

在比较的下一阶段,更好的雷诺喷粉器汽油或柴油, 考虑测试驱动器的结果。

柴油发动机的版本有点顺利,平稳地增加速度,而DVS的汽油难以拉动140公里/小时。

在两名乘客的存在中,它根本不会加速到160,并在第166期。同时注意到 差距 下一次:

  • 2.5 C - 在超频60到100时,在两个乘客的存在和第四档速度的运动中;
  • 14.5 C - 从80到100,检查点上有完整的装载和第六档。

因此 在雷诺除尘器上,汽油将需要更频繁地操作变速箱选择器,以及用锋利的速度键入大速度。还有柴油雷诺粉泥 在越野上明显更好地显示出来。 但是有必要考虑与汽油束相比的较小的间隙是二十毫米。

柴油机的优点和缺点

Duster 4WD DCI.

考虑柴油雷诺除尘器的正面和负面。这将有助于回答问题 - 雷诺粉泥柴油或汽油,更好?

柴油发动机与雷诺喷粉器的汽油版相关的主要优点:

  1. 降低燃料消耗 - 小于1.5-2次。
  2. 更大的扭矩指示器为40-60%。
  3. 牵引力增加 - 从一个地方开始,通过打开第二速度,它足以保持不再更少的空闲。
  4. 漫长的资源。
K9K。
K9K。

我们将借鉴缺点:

  1. 服务频率是每10,000公里里程,汽油内部英里 - 15,000公里。但更好地更换8至10,000里程公里范围内的发动机油。
  2. 气踏板与锋利的压力缓慢响应。
  3. 工作时的油耗和噪音增加。
  4. 有问题的发动机在负温度下开始,伴随着随后的长期加热。温度低于34摄氏度电机根本不开始。
  5. 高价格,昂贵的服务,维修,耗材和备件。
  6. 对柴油质量的敏感性。

评论

亲爱的读者在我们的网站上,没有关于柴油和汽油掸子的评论。如果您想分享您的经验,意见,那么以任何形式以评论的形式留下它们。

谢谢你。

结论

总结它比雷金斯喷粉器汽油或柴油更好,您可以自信地选择柴油版本。

但只有当汽车被选中在越野条件下运行并且很长一段时间。 只浇注高质量的十二款是很重要的。

视频

你好。我决定购买雷诺除尘器,但我无法决定配置的选择。 具体而言,我需要在汽油或柴油发动机之间进行选择。 在那之前,我有雷诺洛坎,以便他没有开始 - 而且没有这样的东西,一辆非常可靠的车,所以我决定吹拂。

我计划主要在每天旅行中运营汽车,前往工作和返回,里程日50-100公里。加上,每月几次,前往小屋等,这是在某个地方两千公里。

有这种旅行口气的发动机将是燃料的最佳节省?总是在汽油上开车,柴油以某种方式带走,但他们说他还是更经济的。此外,还将储存车没有车库,冬季柴油发动机会有问题吗?

在新的汽油粉碎机上有一个生态模式功能(约。编辑器)。

在109件柴油发动机的引擎盖下(编辑笔记)

在雷诺除尘器的汽油版本的引擎盖下(编辑笔记)

柴油发动机的所有特点在文章中阅读:雷徒除尘器柴油机的技术特点及其资源。

电力骨料线

雷诺除尘器基于Nissan B0和日产Juke平台的联合。它显着升级,首先,在模型的设计期间使用其他桥梁和完整驱动器的改进系统。 2015年,雷诺除尘器经历了第一次严重的变化。制造商决定进行外部和内部基本变化,这些变化不适合框架的框架。首先,交叉的力量汇总的伽玛已经严重改变。具有1.6升工作量的电源单元,最初完成车辆,完全由具有定时链驱动器的新型技术先进的安装完全取代。

1.6升电源单元的特点:

  • 气缸的数量 - 4;
  • 阀门数量 - 16;
  • 压缩比 - 10.7;
  • 最大速度为167 km / h。

随着这种严重的变化,已经进行了两升发动机。安装的汽油版本已经获得了一个相位管理,感谢雷诺工程师设法增加发动机的燃油效率。新的涡轮机允许交叉恋人感受到电机功率的增益,这是20%!柴油版被认为是俄罗斯驾驶者中最受欢迎和最常见的完整集之一。 10年来,雷诺一直在生产一辆带有一家配备公共铁路系统的1.5升柴油发动机的汽车。

1.5升柴油发动机特点:

  • turbocharddv - 是的;
  • 气缸的数量 - 4;
  • 阀门数 - 8;
  • 时序木带。

柴油SUV指的是市场上最经济的数量。平均而言,汽车每100公里的混合循环消耗多达6升。值得注意的是,俄罗斯在引擎盖下用柴油发动机的汽车版本与欧洲对应有很大差异。国内组装通过点火规范蜡烛的存在和改进的燃料喷射系统来区分。法国专家正式证实了俄罗斯大会的雷诺除尘器即使在-25度的温度下也能够开始,但欧洲的汽车版本成功启动-20度。

发动机K9K(1.5 DCI)

涡轮码1.5升​​DCI电机的可靠性和质量采用特殊条件。由电源单元的国内驾驶者归档,根据改装,可以将64到110马力位置。安装的主要优点是小转动推力。这是一个相当拾取的发动机,效率的特征和大资源。正式的,制造商并未表明1.5升柴油发动机的可能使用寿命,但根据自动业主的信息1.5 DCI成功围攻俄罗斯道路300万公里。

发动机配有同步带。它的更换应每6万公里进行一次。缺乏安装是对填充柴油燃料的质量的高度敏感性。监控发动机油的状态也很重要,并用一定的周期更换润滑器 - 每8千公里。另一个1.5 DCI的弱点是不可靠的燃油泵。它的更换成本昂贵,因此在收购雷诺除尘器期间,最好用Delphi系统注意配置。毫不含糊地说,这个功率单元的可能使用寿命很难。在许多方面,资源取决于服务质量和驾驶风格。到电机工作不到300,000公里,有必要尝试修剪。

发动机K4m。

此电机不适用于新的发展数量。这是一款时间测试的力量,即使在雷诺梅格内纳和雷诺拉古纳的设备期间,也经过了可靠的适用性和高可靠性。这是一系列高科技电机K7M系列的延续。气缸块的新头,以及16个阀门,每个汽缸4个阀门基于。释放,两者都有相位管理,而且没有它。维护适当的资源为350-400千公里。为了充分发电厂的潜力,有必要及时进行监管的维护顺序,包括更换耗材和发动机油。

电源单元K4m取决于燃料的质量重新装重。浮动速度经常用汽油差而观察到。对于显着的缺点,K4M可以安全地归因于弱木材带。它的资源仅为60千公里。因此,在阀门的悬崖上,通过更换带拧紧是极度不希望的。同时更换驱动器,泵和滚筒改变。汽车正链没有严重的慢性发动机疾病。

发动机HR16DE-H4M

HR16DE-H4M - 进化K4M电机。主要区别在于存在链,而不是气体分配机制的带。此外,电源单元获取了新的凸轮轴。制造商决定通过改变气体分配阶段的机制来装备发动机,而是仅在入口轴上。升级是否存在任何负面后果? HR16DE-H4M没有水解器,这也许是发动机的主要缺乏。但是,只需每10万公里的运行只需要调整阀门。它很容易进行:在垫圈的帮助下或更换阀玻片。

该资源实际上与K4M - 350-400千公里相同。一些带有类似发动机的汽车所有者宣布安装资源的大指标 - 450且超过数千千克。但是,这样的身影并不看起来神秘或坦率地高估。电动机在第92座汽油上感觉良好,对燃料质量如此要求如此苛刻,如发动机油。建议倒入推荐的ELF 5W30或15W40。

发动机F4R。

两升电机F4R采用硕士和汽车机械研究,因此难以实现的困难,绝对不会出现。它发生不同的迫使 - 从130到140马力。配有最小使用寿命的时序皮带驱动 - 60万公里。它有几种“慢性”疾病,也已知很长时间。事实上,同时与皮带失败了相位管理,其证词将是类似柴油的电机的运行。通常,防止安装过热也很重要,否则气缸缸体可能会出现问题。

然而,当传递前100万公里时,腺体开始泄漏,它们的替代很容易进行。发动机的特征之一是在Girm驱动器区域操作期间发动机的噪声。事实上,没有严重的后果出现过量的噪声预示。 F4R也喜欢“吃”石油,这是由许多所有者的评论所证明的。但这些是本机的小缺陷,这些装置不仅仅是通过F4R的资源强度来补偿。直到第一次大修,平均有3.8万公里。

的优点和缺点

汽油发动机的操作原理是使用由火花塞产生的火花在圆筒中点火燃烧和空气的混合物。膨胀气体推动活塞,又转动曲轴,然后向车轮传递能量。燃料供应由一个特殊的泵进行,该泵将混合物泵入发动机。这种系统的压力低,因此泵持续工作。汽油是一种非常易燃物质 - 即使在发生故障或事故的情况下,汽缸外的随机火花也可以将火焰成燃料对。在现代汽车中,有特殊的系统可以在损坏软管和燃料系统的其他元件损坏过程中阻挡汽油泄漏。汽油或柴油反馈会告诉你什么更好更差。

相反,在柴油发动机中,存在非常高的压力,因为燃料在汽缸中自我提出。这种系统的重要优势在于,在通常的大气压下,将火焰放电柴油燃料非常困难。反过来,这与汽油发动机相比,这显着提高了安全性。它还简化了柴油燃料在家里的存储。结果,汽油或柴油更好?

至于技术特征,工程师长期以来一直证明汽油和柴油可以以相同的数量产生完全不同的功率。该结果与柴油单元的低能量强度相关联,另外,必须进行的工作以使混合物。

一个重要的柴油是维修的高成本。高压燃料泵(TNVD)随着大型运行而失败,并更换本部分将每周花费,并可能需要额外的成本。它应该重视燃料的质量,因为仿柴油燃料差的良差也可能导致发动机崩溃。柴油在冬天不应该使用夏季燃料的事实,几乎每个司机都知道。然而,应该记住,这种方法将非常迅速地引导燃​​料系统失修,因为在低温下腐蚀凝固。因此,在选择汽油或柴油审查之前,最好从业主中读取。

滤过柴油发动机,包括雷诺喷粉器电源单元,具有优于汽油发动机的重要优势。这种类型的特征在于经济良好,并且在相等的条件下可以消耗几乎半较小的可燃混合物。此外,涡轮柴油发动机还具有高牵引力和出色的扭矩。平均而言,它高于40-60%。

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Renault Duster所有权评估

考虑到大多数俄罗斯司机更喜欢获得汽车的全轮驱动版本,雷诺除尘器实际上是一种SUV。汽车的成功完全充分理解:独特的设计,优秀的人体工程学,能力,资源密集型发电厂。所有掸子发动机都可靠,强大。柴油机的特点也是一个壮观的负担,促进克服最严重的越野的汽车。更多关于Renault Dustrust上的发动机资源将讲述这真实酷车的业主的审查。

资源1.5升柴油

  1. Evgeny,莫斯科。自2013年以来,我拥有一个带有1.5个DCI柴油发动机的雷诺除尘器。这辆车绝对喜欢每个人,我特别喜欢我的车在底部的高牵引力,这对于类似阶级的汽车非常相关。至于发动机的资源和安装的潜力。现在在我的十字架的里程表125万公里的运行。涡轮机状态仍处于良好状态,与其没有问题。我建议所有雷诺除尘器的所有者坚持基本规则:在离开前暖发动机,并且在抵达后不要立即加入发动机。至于最大可能的运行,我可以放心地说,柴油从美国移动300-350千米。数字可以在大或更小的一侧变化,这一切都取决于服务质量。
  2. Alexey,Cheboksary。驾驶雷诺Duster 1.5从2009年到2013年旅行。在此期间,超过80,000公里已经扩展。我可以对这辆车说什么?出售,因为它对柴油配置感到失望。没有挡风玻璃加热,没有远程发射,在霜冻时间非常不舒服。柴油应该温暖10-15分钟,直接在车里做这件事是非常不方便的。此外,柴油不会通过自动盒汇总,它也开始随时间安排我。另外到一切,总有风险燃料燃料,以及支出TNVD昂贵的维修后。虽然燃油泵是麻烦的一半。在柴油上严重的地方是更换喷嘴。一般来说,交叉是相当不错的,适合那些不怕任何东西的人,并喜欢冒险。
  3. 伊万,图拉。在2015年出版的雷诺除尘器,里程数为15万公里。第一件事已经前往od,确认这辆车最后一次被举行的前一千万。我决定更换整个木材,也改变了发电带,加耗材。该油淹没了制造商推荐的原件。现在里程是21万公里。更换衬垫,最近不得不改变离合器,腺体开始泄漏,他们也更换了它们。这项工作没有什么困难。我试着在10万公里之后更换润滑剂。结果是什么?柴油300-350千米的资源是非常真实的,我的车的发动机仍然足够活力。

柴油发动机与适当服务的资源约为3.5万里程公里。监测填充柴油燃料和燃油油的质量非常重要。由于功率单元的工作元件对这两个部件的质量非常敏感。

1.6升机动资源

  1. Vyacheslav,Novokuznetsk。我在114马力下有一个带K4M发动机的雷诺除尘器。非常可靠和不稳定的动力单元。在交叉车轮后面9年。旅行了很多,在此期间,近280万公里开车。电源单位仍然没有投诉。在此期间,只有稳定器的机架取代,带滚子和泵的带,自然地改变了耗材,就是这样。也就是说,根本没有严重的故障。
  2. Igor,yaroslavl。在雷诺·雷鸟背后有H4M发动机实际上两年。到目前为止,我不能说任何关于这个安装的资源的东西。这辆车带着轻微的里程,现在前100万人已经过去了。连锁店没有改变,尽管它的时间已经到来了。它的组件只能在大修期间更换。她自己可靠,很容易被更换。他们说这是一种高质量的动力单元,但有几个缺陷。如果您因在日产Qashqai上操作发动机的实践而判断,那么可能发生100,000公里的工程的油叶活塞环。到目前为止,我的车上没有观察到这一点。但是,可能存在问题有两个原因:持续存款更换发动机油和低速骑行的长期骑行。
  3. 马克西姆,莫斯科。我有足够的雷诺除尘器的运行,带电机1.6。汽车在2010年以最简单的配置获取。今天,里程20万公里。发动机的问题是但不显着。一开始,一旦我开车了15万公里,我们就开始了游泳。最常见的是,问题在发布“冷”时让自己感受到。他开始寻找原因,最终找到了它。它位于油门的铺设。它可以通过与第82000685666件的实例所取代,在安装后相对便宜,在安装后,转交已归一化。通常,K4M发动机至少能够通过400万公里。

引擎盖下有一个1.6升电机的雷诺除尘器不是很受欢迎。功率单元K4M和H4M易用且可靠。它们在建设性计划中几乎完全相同,但一些工作节点除外。例如,H4M具有链,其特征在于使用寿命长,而不是K4M上的同步带。两个发动机都有小的结构缺陷,这很容易以最小的财务成本消除。

资源2.0升电源单位

  1. Egor,vladivostok。所以他们没有说,但是粉碎机引擎盖下的两升发动机立即被觉得。很容易上坡,同样容易,克服了各种障碍。创伤20万公里。我每天都用这辆车。它可以方便地乘坐日常生活,工作,购物,您也可以在森林中排列镇流器。在引擎盖下没有看一切。经销商已经改变了发动机油,机舱和燃油滤清器。现在我使用了ELF卓越的LDX 5W40推荐的制造商。发动机上有稳定,稳定,扭转不游泳。如果没有任何问题,它需要300万,然后让我们看看。主要的是不要节省汽车的维护和维修。
  2. 阿列克谢,赤塔。自2016年以来,雷诺Duster 2.0 4X4与F4R发动机。事实上,只有今天已经通过了跑步时期。我听不到时序时序的时间中的任何混乱。虽然他们说,外来噪音是两升操作的特征。汽车与F4R电机有目的地获取。一个好朋友是对混蛋的同样修改,超过20万公里开车。他说,修理发动机没有困难和财务成本。电机的潜力大 - 400,000公里到第一次大修是相当简历的势力。还有几个熟悉的出租车司机,他们通过了450万的达斯特。
  3. Nikolay,圣彼得堡。在2013年在二级市场上取代了Duster,F4R发动机,电源143 HP里程已经300万公里。起初,他使用了燃料AI-92“Lukoil”,之后他切换到AI-92。我每天用汽车,但油脂不会落下,在更换期间只有推荐的精灵。有几种技术服务。它会在没有问题的情况下从寒冷开始,现在外面的声音来自排气凸轮轴的相位调节器,但一般来说汽车的行为没有改变。在一开始,发动机没有拉扯,但在推力后变得更好,我不知道,它真的可以帮助闪烁,虽然每个人都说它是无用的。以下将独立执行。我相信独立服务更好。所以,40万公里将通过。

20多年的服务,2.0升F4R单位在具有巨大潜力的潜在潜在的潜在的结构简单的电动机的声誉。安装的实际资源为400千万公里。维护F4R标准的程序,即使在初学者司机也不会引起困难。

柴油机组的优缺点

柴油在汽油发动机上有两个最重要的优势 - 这是一种现象,1.5 - 2次节省燃料和高,平均达到40-60%!更大的扭矩和交易。所以在普通交叉路口你可以从第二次触摸,它是正常的,当转弯略高于空闲时,已经有一个很好的牵引力。发动机具有高资源。

柴油发动机的减料可以归因于已经提到的,如上所述,对柴油燃料质量的敏感性,昂贵的服务,维修和备件,昂贵的Rvshodniki,购买较高的价格标签,增加了噪音。非常讨厌的冬季发射 - 在低于-30的温度下,除尘器根本无法启动,如果温度略高,它将开始非常长。消费MAS。

LA也明显高于汽油。 Interreve Mareage的竞争力很多,10万公里。反对15.油也必须更频繁地改变,每8-10万公里。 “GAZ”踏板的响应不好,压力急剧 - 反应中的一些放缓。

许多策划者在研究市场条件并确定任务圈子之后获得汽车,解决它将使用,研究功能等,停止雷诺除尘器的选择。这是可以理解的,因为一般来说,汽车原来是成功的。解决一个汽车的选择,自动投入一个难题 - 拿出粉碎机 - 汽油或柴油?

发动机比较

让雷诺让我们的理解,柴油SUV不能便宜,在我国会很少看到乘用车发动机。至于预算品牌,法国交叉没有竞争对手。但是,尽管看似“公然”尊严 - 诸如燃料,可靠性,在Nizakh的苛刻,令人身上的艰巨等,但根据统计数据,当时汽油车销售记录和队列有时延伸的燃料,可靠性,越来越好,仍然是“公然的”的尊严 -销售柴油选择不超过10%。为什么?让我们试着弄清楚。

的优点和缺点

可能,不是第一个十年没有订阅驾驶者的争端。哪种发动机 - 雷徒除尘器更好地柴油或汽油。那些和其他人都经营了确认他们正确的观点的论据。但是,在仔细检查后,我们看到并非一切都很简单。事实是,发动机的每个版本都是独一无二的,即它只有优势,特征,缺点,属性。

比较电机几乎都不同:以及操作原理,以及技术部位(除了一些主要技术解决方案),资源,燃料,所有权成本等,它是明确的回答问题 - 什么更好 - 这是不可能的。要了解情况,有必要比较发动机的主要指标 - 这将有助于您了解哪一个,考虑到操作条件和新兴需求,您需要它。

什么电机有雷诺除尘器

安装在雷诺除尘器上的发动机长期以来一直被称为无故障且可靠的单位,具有大的电机寿命和廉价的维护。有必要了解柴油和汽油发动机雷诺除尘器的不同原则,给予它们和不同的特点。在汽油电机中,汽油蒸汽的标签在蜡烛的帮助下发生,燃料系统中的高压缺失。燃料供应低压泵,不断工作。

比较

在柴油中高压下注入的燃料的点火是由圆柱体压力的急剧性的,压力的急剧增加。因此,即使具有相同的垃圾,汽油发动机也会更加强大。这是由柴油发动机的弱能量强度引起的,因为部分电力进入燃料系统和汽缸中的高压。

购买除尘器时,可提供3个发动机,2个汽油和1个柴油。考虑一下。

  • H4M - Postearnital版K4m,具有铝缸体(K4M是铸铁),定时链驱动器,相位管理,提供欧元5.奴隶。体积1598至/ cm,电源。 114 L / s,凉爽。时刻156 n / m,加速度高达100公里/小时 - 11秒,平均消耗7.4升。然而,在驾驶者的环境中,抱怨在运行过程中增加了油耗。
  • F4R - 经过重复的改进,其次在2015年生产的,发动机接收铝缸盖,一个相位管理,提供欧元5 eCoconorms并添加8升。奴隶卷1998到/ cm,电源143 L / s,陡峭。时刻195 n / m,超频高达100 km / h - 10.3秒,平均消耗8.7升。拥有冬季发射,时序声,阀门覆盖面积的制造商投诉。
  • 尽管它在1750 rpm,但仍未认真对待Dorestayling,90强的柴油K9K。这通常不差,这种牵引力对应于汽油上的150强单元。在RESTYLING后安装的相同DCI的模型表明了特性的增加,几乎所有参数。奴隶体积1461 k / cm,功率109 l / s,冷却。时刻240 N / M,生态级欧元5,加速度高达100 km / h-13.2 s,平均消耗5升。

做出选择 - 汽油或柴油发动机 - 有必要考虑几个因素:

  • 汽油电机更快,当超频时越来越多,速度更快;
  • 汽油电机在服务方面更容易和更便宜;
  • 凭借上面的柴油发动机的合适服务;
  • 柴油效率较高,它经济效率为1.5-2倍;
  • 柴油燃料系统对柴油发动机的质量非常敏感;
  • 柴油发动机在低速度下的柴油机将非常受欢迎。

与发动机雷诺除尘器中的燃料相互作用

另外,询问问题,哪个版本的快门更好,有必要考虑到柴油版本只能使用MCP(5-Stupas。在前轮驱动和6-Stupas上。在车轮驱动器),在购买汽油版本时,您可以选择自动控制的包装。

汽油动力手套的优缺点

汽油机喷粉器具有良好的动态,不稳定,在服务和维修方面相对便宜。它们非常突出自己,在赛道上,并且在超车时,如果你需要从红绿灯开始。它们对燃料质量和相对便宜的备件具有较低的敏感性。发动机可靠(管理工作并浏览其他模型),具有大的资源和干预间隔。与柴油相比,它值得注意,更轻松,在霜冻中发射。

汽油发动机的减数有点,但它们是。消费量相当大,具有大约10升的工厂标准,在冬季建议的DStrus环境中,在交通拥堵,定向为12升。汽油。这同样适用于油。例如,根据同一居民的F4R发动机,“吃”每1千克以上的半升。跑步。更换蜡烛时存在问题 - 需要卸下进气歧管。

柴油机组的优缺点

柴油在汽油发动机上具有两个最重要的优势 - 这是一种现象,节省1.5 - 2次,节省燃料和高,平均扭矩和交易等40-60%。所以在普通交叉路口你可以从第二次触摸,它是正常的,当转弯略高于空闲时,已经有一个很好的牵引力。发动机具有高资源。

柴油发动机的减料可以归因于已经提到的,如上所述,对柴油燃料质量的敏感性,昂贵的服务,维修和备件,昂贵的Rvshodniki,购买较高的价格标签,增加了噪音。非常讨厌的冬季发射 - 在低于-30的温度下,除尘器根本无法启动,如果温度略高,它将开始非常长。消费MAS。

LA也明显高于汽油。 Interreve Mareage的竞争力很多,10万公里。反对15.油也必须更频繁地改变,每8-10万公里。 “GAZ”踏板的响应不好,压力急剧 - 反应中的一些放缓。

让我们总结一下

柴油或汽油 - 什么更好?这里没有直接回应,因为所考虑的所有模型都是现代可靠的,因此没有观察到他们自己的减数和专业人士,不替代的领导者,也没有观察到外人。这一切都取决于汽车被购买的任务。确定因素是运行条件。

雷诺除尘器上的汽油或柴油

对于大型跑道和越野,柴油更适合,但在这里,您可以对气踏板的反应延迟以及“像公共汽车一样”的加速度。然而,对于平静的司机,对于罗德斯,对于越野的“pokatushek”的粉丝等 - 相当合适的选择。但是在高速上高速公路时,它显示比汽油发动机143 HP更糟糕的动态

当要求良好的动态和相对较小的运行时,正确的选择将是汽油发动机。旅行时添加舒适度并选择带ACP的完整设置。唯一减去“voriousness”,电机,特别是在本实施例中的机枪。但即使在一个简单的越野上,牵引类型缺乏,汽油发动机损失了柴油。

雷诺除尘器已在任何条件下可靠和可通过的汽车建立了自己,无论是城市还是越野。除了俄罗斯市场的少数几个,涂上柴油机电源单位的垃圾箱。让我们用汽油和柴油发动机比较除尘器的所有优点和缺点。

雷诺除尘器有一个半升Turbodiesel - 一个在俄罗斯没有类似物的建议。全轮驱动交叉,预算价格约为一百万。有什么汽车买家,除了燃料明显节省吗?考虑PROS和CONS修改。

的优点和缺点

在我国,柴油发动机销售份额占总金额的7-8%。尽管如此,买家更喜欢雷诺除尘器,以及流行的Tayota陆地巡洋舰和宝马X5。

一个明显的优势之一是价格,波动在百万面积。为此,您可以获得一个预算109强柴油发动机,具有全驱动器和六速“力学”。由于低压扭矩高扭矩,汽车很容易加速,这有助于在高速公路上超越高速公路并通过雪/沙子驾驶的简便方法。

买家经常与缺乏柴油有关的问题。电火车在加油低质量燃料时如何表现如何?冬天在沙龙是否有舒适的温度?参考品牌测试,雷诺的俄罗斯代表认为这辆车适应了我们的条件。他还有其他白炽蜡烛,散热器和额外的电动沙龙加热器。

柴油K9K自己远非新的,他们配备了一些雷诺和日星岛的型号,主要是交叉。加入到涡轮机的最后修改19 HP和40小时扭矩。与过去15秒相比,新电机的超频时间减少到13.2秒。感受到变化的规模。

汽油动力装置的优缺点

1.6升汽油单位不是新的除尘器,它长期以来一直在努力。坦率地比带Logana(102 HP)的电机更好,系统4×4弱。它加速困难,因此驾驶员被迫与盒子的杠杆努力工作,并将发动机旋转到高转动,这导致燃料的大量消耗。

雷诺Duster 2 Liters

两升权力汇总

在高速公路上,汽油快速且动态地移动,这是必不可少的 - 比柴油发动机更安静。它几乎没有在困难地形的条件下移动:陡峭的升降机没有足够的牵引力。最大旋转力矩156 HM,转数为4000 / min。未安装此类电机的“自动”框。

带有2.0升发动机的版本功能强大,动态,但燃料也在增加较小卷的选项。此热门器以有吸引力的配置生产,具有全驱动器和自动变速器。

据俄罗斯雷诺营销人员介绍,一半以上的销售账户准确地以理地探讨了全轮驱动达斯特2.0 L,第三部分落在汽油发动机1.6,10% - 在1.5 DCI的柴油版本上落下。如今,柴油发动机补充了汽车经销商的模型范围,因此预测了销售增长。到目前为止,在大多数情况下,购买仅在订单下提供。

柴油机组的优缺点

由于对小旋转的良好推力,改进的交叉带来易于征服陡峭的升降机。柴油版的换热带,由于中和剂,道路间隙比汽油的2厘米少。通常,在极端剥削的条件下,底部下的中和器受到严重损坏,然后它们根本被拔出。

柴油机雷诺除尘器

柴油机雷诺除尘器

柴油机的操作直接取决于季节的燃料质量。值得反思曾经是一种劣质的二郎,并且没有经济。它始终是驾驶到正常的加油站,而在休赛期间澄清哪个DT(冬季,冬天,夏季)。浇注质量较差的燃料时,流速靠近每100公里的汽油10升,甚至超过它们。汽车停止快速加速,以响应仅颤抖发动机和齿轮箱杆。在这种情况下诊断,它建议清除燃油系统和喷嘴。

在冬季发病之前,建议改变冬季油,即使在-25-30中也会大大促进发射。随着寒冷的发射造成任何汽车,总是有一个选择的选择发动机加热器。

在城市交通拥堵中,使用约8升/ 100公里的燃料,同时在轨道上的消耗仅为路径的百分声计部分仅为6.5升。根据结果​​,与汽油发动机的差异 - 每千公里4升!鉴于俄罗斯燃料价格,柴油改装相对较汽油版本的汽油版1.6在运行80,000公里之后还清,汽油发动机2.0升的选项是30,000公里。尽管DT的价格高于汽油AI-92和AI-95的价格。

涡轮增压器更苛刻的维护:建议每10000公里那样做,汽油版 - 15,000公里。和预定维修汽车的成本,根据官方数据雷诺,汽油版的所有者将更便宜。根据电源单元的类型浇注油量。维护成本还应包括定时带的预定更换的图表,因此皮带的故障不会导致阀抹布。

让我们总结一下

柴油机是普遍的,越野越野,吞噬燃料。它适合寻求向该国寻求道路,频繁和遥远的旅行。但是,尽管有显着的优势,但其总销量的份额相当低。在欧洲,DT的成本明显低于汽油成本。因此,也许“柴油”在世界市场上的粉末销售 - 60%。营销人员雷诺认为它非常有前途。

与汽油发动机的交叉在交通拥堵中会舒适。如果不是规律,那么机器对劣质的汽油不太作出反应。汽油版更可达,其成本低于柴油。相反,电力不达到越野条件。

具有不同电机的机器是区分的,并且没有彼此的好处。它们最初是为不同种类的操作条件设计的。通过做出选择:除尘器 - 柴油或汽油,每个车主都选择一辆汽车,取决于它固有的驾驶风格,主要是驾驶。

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